青岛火车站是国内最有特色、历史最悠久的几座火车站之一，只比这座城市小十岁，建置仅十年的青岛，在年就拥有了火车站。尽管时间已过去了年，尽管今天的青岛火车站也经历了改造，成了一个高科技的建筑产品和古老的建筑风格相融合的现代化交通设施，但我们仍能看到它旧时的容貌。年，胶济铁路全线通车，青岛火车站是胶济铁路的起点，也是德国在胶济铁路上建造的最纯粹的德国造型的车站，胶济铁路上的其它六十多座车站均以中西合璧的建筑风格建设。而青岛火车站是纯粹的德国文艺复兴风格作品，她历经了一个多世纪的风雨变迁，古老的钟楼和候车室见证了她的百年沧桑，如今她依旧是青岛市的标志建筑之一，被很多人誉为我国最美的德式火车站。
青岛火车站由钟楼、候车厅和行李房三部分组成，建筑主体高约十五米，主楼的立面设计融合了当时在德国国内流行的文艺复兴风格，屋面采用局部变坡的形式，设计了三处天窗，上覆中国传统的黄绿杂色的琉璃瓦。高大的装饰山墙，突出了东立面的洞式主入口，门洞上设有竖向条状窗户。候车大厅的东南转角，耸起了一座高约35米的报时钟楼，居于广西路和兰山路的轴线上。钟楼的造型类似欧洲乡村的小教堂，顶部坡度陡峭，楼顶四面起山墙，内置一座德国制造的四面机械报时钟，钟楼的基座、窗边、门边以及山墙和塔顶的装饰均用花岗石砌筑。
年8月，青岛火车站扩建改造，原站房被拆除。年，按照“原样、南移、放大”，仿建的新站房竣工。年，再次改建。新火车站已于年8月1日正式投入使用，成为胶济铁路上大量动车组的始发站。
如今，人流不息的站前广场，只要回家的人们看见依旧如故的钟楼，便会倍感亲切。而乘坐火车来到青岛的游客，第一眼看到的建筑，便是这座独具异域风情的车站，更是点燃了观光的热情。很多人都会拿出手机，记录下对“青岛的第一印象”。这座全国独一无二的德式火车站，已经走过了一百二十年的岁月，从初建之日到今天，经历了几次扩建，体量已今非昔比，发送的旅客也是越来越多，它一步一步的见证了青岛的成长，看着青岛从滨海小城，到今天的国际化大都市。它的身上也凝结了一个城市人民的情怀，是青岛市民最亲切的城市建筑。
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