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从技术上来看，说蔚来全面领先或者说蔚来一无所有，都不准确也不客观。先说结论，目前的商业运营下，核心技术并未有效支撑蔚来产品溢价尤其是销量的实现。中国现在市场虽大，但依然不是单价最高的美国市场，诞生不了目前最为领先的核心技术公司，但不妨碍在之后十年高速发展中，激烈竞争中，生死存亡之后，会有出现。并且，名字很有可能是蔚来。
▲蔚来ES8虽然蔚来一度面临现金流失血，但是从行业的角度来说，如果FF法拉第还活的好好的，其余一众新势力没有一家歇菜的，先倒龙头不符合常识。就如同当年，在电子商务，移动社交这样的大跑道上，总归会有领军企业跑出。如果局势不明朗，但又有足够好的赔率，那就先买龙头。
当然有可能面临颗粒无收的风险，但是只要有足够好的预期回报作为补偿，通过建立组合，同样可以有不菲的收益，这就是风险投资的逻辑。今天将的是从技术成熟度曲线来看智能汽车及技术技术成熟度曲线
技术成熟度曲线解读
技术成熟度曲线（TheHypeCycle），又称技术循环曲线，光环曲线，炒作周期。技术成熟度曲线是对各种新技术或者其他创新的常见发展模式的图形描述。咨询公司Gartner（高德纳）自年开始起开始采用技术成熟度曲线。它是企业用来评估新科技的可见度，利用时间轴与市面上的可见度(媒体曝光度)决定要不要采用新科技的一种工具。
直观的视觉感受是下面的这样的：
▲技术成熟度曲线新技术从实验室走向市场进行商业化应用时，已经引起了媒体的注意，在经过喧嚣的顶峰后，逐步淡出大众视线，经过足够的沉淀后，有少数企业东山再起，真正到达市场加速期。最好的进场时间是在媒体的
